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Guide de visite : Métro de Pékin
Métro de Pékin





Artiste : Anonyme

Date : 2008

Elément 4 sur 4
Guide
Transport (Métro)

Région en relation
Pékin (Chine)

Description   

Le métro de Pékin (北京地铁) dessert la ville et sa banlieue.Il comprend aujourd'hui 200 km de voies et transporte quotidiennement plus de 3 millions de passagers. Parmi les 5 lignes en construction à l'occasion des Jeux Olympiques de Pékin en 2008, deux lignes ont été inaugurées en totalité en juillet 2008, et une autre en partie.

Historique
Le métro de Pékin est le premier métro de Chine. Le début de sa construction remonte à 1965.

La première ligne qui partait de la gare principale de Pékin et allait jusqu'à Pingguoyuan a été mise en service en 1969. Ce tronçon constitue aujourd'hui la section ouest de la ligne 1 et la partie sud de la ligne 2. La ligne, au début, ne pouvait être utilisée que par les employés. Elle ne fut ouverte au public qu'à partir de 1977.

En 1984, le reste de ce qui était devenu une ligne circulaire fut mis en service et son exploitation fut alors scindée en 2 lignes. En 1992, la ligne 1 fut prolongée de Fuxingmen à Xidan. Un nouveau tronçon fut inauguré en 1999 entre Xidan et Sihuidong. Depuis 2000 il est possible d'aller de Pingguoyuan à Sihuidong sans prendre de correspondance.

Une nouvelle ligne fut ouverte en 2 temps : en 2002 (partie ouest jusqu'à Huoying) et 2003 (partie est). La ligne Batong qui avait été construite comme un prolongement de la ligne 1 est depuis 2003 exploitée comme une ligne distincte.

Le réseau
Le métro de Pékin fonctionne de 5h10 à 23h40; les rames circulent avec une fréquence de 3 à 4 minutes aux heures de pointe et de 8 minutes le reste du temps.

La ligne 1 traverse le centre ville et relie la place Tian'anmen, la Cité Interdite ainsi que les quartiers commerçants de Wangfujing, Xidan, Dongdan und Xiushui Shichang ("rue de la Soie") et continue à l'Ouest jusqu'aux collines situées à l'Ouest de Pékin. La ligne 1 constitue une liaison important entre l'Ouest et l'Est de Pékin encore renforcée par la correspondance avec la ligne 2 et la ligne Batong.

La ligne 2 est une ligne circulaire autour du centre de Pékin qui court essentiellement sous le deuxième périphérique de Pékin réalisé sur l'emplacement de l'ancienne enceinte. La ligne 2 constitue la plus importante ligne de transport dans le centre, car elle relie celui-ci avec la gare centrale de Pékin ainsi qu'aux gares routières de Dongzhimen et Xizhimen et via les lignes 13 et 1 aux autres quartiers de Pékin.

La ligne 5 a été ouverte le 7 octobre 2007. Elle relie la station Taipingzhuangbei située au Nord à la station Songjiazhuang au Sud, en assurant des correspondances avec les lignes 1, 2 et 13. Sa longueur est de 27,6 km (dont 16,9 km en souterrain) et elle comprend 22 stations.

La ligne olympique, tronçon de la future ligne 8, a été ouverte le 19 juillet 2008. Elle se dirige droit vers le nord à partir de la ligne 10, et comporte 3 stations dans le village olympique.

La ligne 10 a été ouverte le 19 juillet 2008. Elle forme un L inversé au nord et à l'est de la ligne 2. Au nord, elle suit les remparts de la ville et passe au sud du village olympique. À la station Sanyuanqiao, au nord-est de la ville, la ligne se dirige droit vers le sud et suit le 3e périphérique de Pékin à travers le quartier des ambassades et le quartier d'affaires central de Pékin.

La ligne 13 circule surtout en surface sous forme d'une grande ligne circulaire au Nord de Pékin (pas complètement fermée). Elle est reliée à la ligne 2 et assure la liaison entre les parties Nord de Pékin et le centre ville.

La ligne Batong circule en partie en surface au milieu de la voie expresse de Jingtong qui va de Sihui à Tuquiao. Ses trains climatisés sont plus modernes mais aussi plus courts que ceux des lignes 1 et 2. Elle relie la partie Est de la ville, surtout le quartier de Chaoyang, dans laquelle se situe quelques universités avec le centre ville.

La ligne de l'aéroport (Airport Express) relie l'aéroport international de Pékin, situé à 27 km au nord-est de la ville, à la ligne 10 (station Sanyuanqiao) ainsi qu'aux lignes 2 et 13 (station Dongzhimen).

Ligne 1 - Pingguoyuan (Shijingshan) / Sihuidong (Chaoyang) - 30.4km - 23 stations - correspondances : 2, 5, 10, Batong
Ligne Batong - Sihui (Chaoyang) / Tuqiao (Tongzhou) - 18.9km - 13 stations - correspondances : 1
Ligne 2 (Loop) - à partir de la Beijing Railway Station (Dongcheng) - 23.1km - 18 stations - correspondances : 1, 5, 13, Airport Express
Ligne 5 - Tiantongyuan North (Changping) / Songjiazhuang (Fengtai) - 27.6km - 23 stations - correspondances : 1, 2, 10, 13
Ligne 8 - Olympic Branch - Beitucheng Lu / Forest Park (Chaoyang) - 4.5km - 4 stations - correspondances : 10
Ligne 10 - Bagou ( Haidian )/ Jinsong (Chaoyang) - 24.7km - 22 stations - correspondances : 1, 5, 8 (Olympic Branch), 13, Airport Express
Ligne 13 - Xizhimen (Xicheng) / Dongzhimen (Dongcheng) - 40.9km - 16 stations - correspondances : 2, 5, 10, Airport Express
Airport Express - Dongzhimen (Dongcheng) / Capital Airport (Chaoyang) 28.5km - 4 stations - correspondances : 2, 10, 13

Correspondances
* Beitucheng : ligne 8 et ligne 10
* Chongwenmen : ligne 5 et ligne 2
* Dongdan : ligne 1 et ligne 5
* Dongzhimen : ligne 5, Airport Express ligne et ligne 2
* Fuxingmen : ligne 1 et ligne 2
* Guomao : ligne 1 et ligne 10
* Huixinxijienankou : ligne 5 et ligne 10
* Jianguomen : ligne 1 et ligne 2
* Lishuiqiao : ligne 5 et ligne 13
* Sanyuanqiao : Airport Express ligne et ligne 10
* Shaoyaoju : ligne 13 et ligne 10
* Sihui : ligne 1 et ligne Batong
* Sihui East : ligne 1 et ligne Batong
* Xizhimen : ligne 13 et ligne 2
* Yonghegong : ligne 5 et ligne 2
* Zhichun Lu : ligne 13 et ligne 10

Extensions en cours et planifiées
À l'occasion des Jeux Olympiques de 2008 à Pékin, la construction de 5 nouvelles lignes de métro a été entreprise :
* La ligne 4, reliant le quartier de l'université (Haidian), l'ancien palais d'Été et le nouveau palais d'Été
* La ligne 8 reliant Xiongmaohuandao (熊猫环岛) à Senlingongyuan (森林公园), en desservant le parc olympique
* La ligne 9 reliant la gare de Pékin Ouest au réseau de métro
* La ligne 10 reliant le parc Wanliu au quartier des affaires central et permettant l'accès au parc olympique grâce à une correspondance avec la ligne 8
* La ligne de l'aéroport reliant l'aéroport international de Pékin aux lignes 2, 10 et 13.

Source Wikipédia
http://fr.wikipedia.org/wiki/M%C3%A9tro_de_P%C3%A9kin
Texte soumis à la licence GNU : http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html

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