Le tablier métallique qui constitue la voûte de cette station n'est pas sans rappeler les travaux de Gustave Eiffel. Cette technique, employée par Fulgence Bienvenüe pour plusieurs stations dont une dizaine sur la ligne 1, permettait de creuser les galeries et les stations du métro à fleur de sol, en suivant le tracé des rues et avenues alors fermées à la circulation.
|